El Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo invita este jueves 22 de enero, a las 11, al recorrido participativo “Plus Ultra: a 100 años del histórico vuelo”, que se realizará en el Museo de Transportes, donde se encuentra alojada la aeronave original.

Esta propuesta es gratuita y cuenta con el apoyo del Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires.

A cargo del Área Educativa del Museo, la actividad revivirá la hazaña del hidroavión que el 22 de enero de 1926 logró la primera travesía transatlántica entre España y América del Sur.

Durante el recorrido se abordarán los detalles más interesantes del vuelo, desde su origen y las motivaciones que lo forjaron, pasando por sus protagonistas, el contexto geopolítico y tecnológico de la década de 1920 y el profundo impacto social y cultural que tuvo para la Argentina.
Asimismo, se relatará la historia de la llegada del Plus Ultra al Complejo Museográfico y su preservación en el Museo de Transportes.

Plus Ultra

El Plus Ultra, un Dornier Do J “Wal”, fue el hidroavión de la aeronáutica militar española que realizó por primera vez un vuelo trasatlántico, partiendo de Palos de la Frontera el 22 de enero de 1926 y llegando a Buenos Aires el 10 de febrero de ese año, luego de una travesía de aproximadamente 10.170 kilómetros en 61 horas y 44 minutos de vuelo.

Tripulada por el comandante Ramón Franco, el capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada, este audaz viaje no solo demostró la valentía y pericia de sus tripulantes, sino que se consolidó como un símbolo de profunda significación en el vínculo hispanoamericano.

Este vuelo despertó una enorme expectativa popular, fue seguido con atención por la prensa internacional y recibido como un acontecimiento histórico en la Argentina, símbolo de progreso tecnológico, valentía y cooperación entre naciones en una época en la que la aviación recién daba sus primeros grandes pasos.

Como detalle anecdótico, esta nave fue tan famosa que el mismísimo Gardel le dedicó unos versos en su tango “La gloria del águila” tiempo antes de morir, paradójicamente en un accidente aéreo en 1935.

Tras completar la hazaña, el avión no regresó a España. Como gesto diplomático y de amistad entre ambos países, el Plus Ultra fue donado a la Argentina por voluntad de su majestad Alfonso XIII, donde pasó a formar parte del patrimonio nacional.

Luego, fue utilizado como avión correo por la Armada hasta ser desafectado del servicio activo y pasar a ser expuesto al público en la Sociedad Rural Argentina. Después fue remitido a la Isla Maciel, en la localidad de Dock Sud, en el Partido de Avellaneda, donde permaneció algunos años hasta que en 1935 fue depositado en la Comandancia de Aviación de la Primera Región Naval (Puerto Belgrano). Y desde principios de 1936, a instancias de Enrique Udaondo, el Ministerio de Marina dispuso su traslado al Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo.

Con el paso de los años, la aeronave fue preservada como pieza histórica y finalmente incorporada a la colección del Museo de Transportes de Luján, donde hoy se exhibe.

A un siglo de aquel vuelo inaugural, el Plus Ultra aún hoy tiene un lugar de honor en el Museo, donde se conserva como una de las piezas más emblemáticas del patrimonio aeronáutico y cultural del país.